长三角高铁线路和动车组停靠站将实现电子客票全覆盖

    记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，根据中国国家铁路集团有限公司的部署要求，长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。

    2019年7月27日，沪宁城际铁路试点应用电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。截至10月底共发售电子客票约1876万张（其中互联网发售电子客票1628万张），为进一步扩大电子客票应用实施积累了丰富的经验、奠定了坚实的基础。

    为进一步提高旅客出行获得感和幸福感，满足旅客出行需要，中国铁路上海局集团有限公司计划自11月12日起至12月中旬，分阶段对管辖区段内的其他高铁线路和动车组列车停靠车站，以及即将开通的郑阜、商合杭(北段)、徐盐、连镇(北段)4条新线推广实施电子客票。

    合肥南站、南京南站、杭州东站等第一批45个车站11月12日起启动电子客票应用实施推广工作。后续分阶段推广实施的情况，请以铁路12306官方网站和车站公告为准。

    据悉，我国现有的铁路纸质车票，为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，均采用实名制，集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。电子客票将原纸质车票承载的旅客运输合同、乘车、报销三个凭证功能分离，实现运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供，进一步提高旅客出行体验。

    据介绍，实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务，也可减少排队取票环节，实现通过闸机用时更少，通行速度明显提升等优势。

    此外，在发生旅客列车大面积晚点、停运等特殊情况下，如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，这也有效减轻车站窗口压力。同时，实施电子客票还有提高售票组织和乘降组织效率、降低设备故障率等诸多优点。

许文峰 本报记者 王海涵 王磊