8月30日，吉利控股集团在北京隆重发布吉利豪情色彩系列轿车，标志着中国汽车的生力军吉利汽车已经为即将到来的旺季竞争储备了充足的弹药。而吉利豪情色彩率先提出“色彩营销”理念，无疑使自己占据了市场的制高点。
吉利控股集团董事长李书福在发布会上为豪情色彩轿车激扬誓师，并宣告：“豪情色彩将为中国汽车市场带来长久等待的靓色，也将成为吉利进一步巩固和提高业界地位的助推器。”
色彩理念提前卡位
在此之前，已经有某些汽车企业注意到色彩对于消费者选购汽车的影响力，但真正提出“色彩营销”的，吉利汽车是第一家。吉利控股集团CEO徐刚介绍说：“我们经过了长期的市场调研与技术调试，确定了红、绿、蓝三种主打颜色，可以说涵盖了目前最主流的颜色偏好。”
通过对发布会现场伴舞的解读，人们发现豪情色彩系列红、绿、蓝三种颜色代表了现代社会三种典型的生活理念：红色象征热情与自信、绿色代表自由与快乐，而蓝色则为那些内敛却不失浪漫情怀的青年才俊所喜爱。吉利控股集团CEO徐刚表示：“经过数十位设计专家、美工大师的研讨论证以及历时三个月、调查各层次数千名购车者的意见，可以说豪情色彩系列选择的这三种颜色既符合国际潮流，也充分考虑到中国用户的颜色偏好。”
分析人士认为，无论是“色彩营销”还是“内外同色设计”，豪情色彩系列都已先立潮头，虽然是抢占高地，却明显有备而来，所以其“色彩”理念有望成为业界色彩标准，并引发中国汽车行业的一场色彩革命。
打造精品车
豪情色彩系列轿车的亮点绝不止色彩，打开车门，仪表盘、方向盘、挡把与手刹等部件的设计细节处处显示出赛车的运动意味，对于一款售价只有40999元的轿车，如此时尚精致的内饰设计，同级别轿车无出其右。
作为经济型轿车市场的领导品牌，吉利控股集团推出豪情色彩系列无疑是要传达一个讯息：这才是老百姓买得起的好车。而据业内人士告知，豪情色彩系列只是吉利控股集团做精5万元概念战略的第一步。
虽然有媒体指出2003年中国汽车市场正“向8万元齐步走”，但目前围绕8万元价格区间，主力竞争者、车型标准与市场策略都没有形成完整的套路，购车者在选择时仍旧无所适从，竞争企业也可能因为无法掌控市场脉络而迅速失势。吉利汽车选择4
5万元的价格区间构筑市场基础，无疑为它逐步向8万元、10万元迈进提供了先机。
所谓先机，也在于豪情色彩系列在同级别轿车中率先开始关注驾驶者的驾乘体验，对于大多数驾驶者来说，车都是他生活的一个重要延伸，所以开车并不仅仅是为代步，更是生活中新的体验方式。豪情色彩系列作为城市街道的流动风景，在为驾驶者赢来无数艳羡目光的同时，也为驾驶轿车本身增添了无数乐趣。
蓄积品牌拉力
中国家电、手机等产业已经发生了无数次足以引起行业洗牌的降价狂潮，而汽车行业的降价趋势似乎也无可阻挡，但同样是耐用消费品，家电与汽车的价格弹性却有着较大的差异。相比已经极度日用化的家电产品来说，汽车对于中国消费者来说还是一种较为贵重需要反复斟酌的商品，所以单纯的价格攻势并不总是奏效。
当很多经济型轿车市场的新竞争者不断克隆吉利等成功者的入局策略时，价格在很多场合已经成为“叫好不叫座”的市场武器。此时吉利以豪情色彩系列出击，应该不算剑走偏锋之举，而是对行业趋势的良好驾驭。吉利控股集团CEO徐刚在多种场合反复强调的是，吉利将把重心逐渐转移到造“好车”上来，即在价格保持竞争力的同时，迅速提高产品品质，提升品牌价值。徐刚说：“我们的产品价格仍旧令竞争对手无法追随，更重要的是我们的产品理念与品质也超越了竞争对手。”
无论是激昂的李书福还是沉静的徐刚都明言豪情色彩瞄准的是正在蓬勃兴起的都市青年购车族，并相信凭借豪情靓丽的色彩、时尚的内饰、过硬的品质与具有竞争力的价格，会很快吸引大批青年购车者，并将年轻时尚的轿车设计理念介绍给更多不甘寂寞的年轻人。李书福说：“正如豪情系列的品牌，我们正在寻找那些对生活充满豪情的用户，并提供给他们豪情万丈的驾乘体验。”
（子桐）
