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无速度,不激情

青年时讯

文_温俊杰、龚海瀚(实习生) 设计_欣欣 图_资料图片

2013-09-06 17:26

    作为汽车电影的巅峰之作,《速度与激情》已经来到第六部,它的上映也成了全球车迷的狂欢,肌肉的对撼、火爆的冲撞、智慧的暗斗,当然还少不了最大的主角——车。本期我们就来看看,在《Fast & Furious 6》中露过面的一批国内在售量产车型。

    1.一不小心就追上了大Boss 宝马M5

    掀起影片第一个火爆高潮的,是一辆由反派操纵的可以“让其他车飞起翻转”的bug级自制Flip Car,而与其缠斗的便是由Dom和Brian带领队员们驾驶的清一色黑色宝马新M5。

    现款M5采用了方形双肾设计,加上尾部的全新造型,让它变得更加年轻,老款M5身上的厚重感被一扫而光。动力方面,M5配备4.4升双涡轮V8发动机,和上一代车型相比,少了两个气缸,但多了两个涡轮,动力输出为560马力/6000~7000rpm,峰值扭矩680N·m/1500~5750rpm,其0~100km/h加速为4.4秒,0~200km/h加速为13秒。

    好在Dom和Brian驾驶的不是现款M5,不然在电影开始仅仅30分钟时他们便可以轻松追上大Boss手到擒来,如此骗钱的“happy ending”可让粉丝们怎么活啊。

    2.肌肉老汉,聊发少年狂 福特野马

    在影片的高潮部分,驾驶着第一代福特野马的Roman的任务,就是要把大反派驾驶的坦克注意力从无辜群众身上引开……

    就像它从未变更的名字“Mustang”一样。这台肌肉车沿用现款3.7L V6自然吸气发动机,最大功率227kW(309马力),峰值扭矩380N·m,匹配6MT和6AT,最高车速260km/h,0~100km/h加速仅需5.4秒。

    简单的赛道竞速已经无法满足导演疯狂的野心了,这一回他们让福特野马跟军用坦克杠上了……嗯,你一定会对比赛结果很感兴趣吧。

    3.绅士的脾气 阿斯顿·马丁DB9

    Dom试图通过飙车唤回堕入反派阵营的前女友Letty的记忆,两人短暂地重温旧梦,而在Letty离开后,大反派Shaw驾驶一辆阿斯顿·马丁DB9,出人意料地出现在Dom面前。一场弥漫火药味的谈判开始了。

    银灰装扮的DB9一出场便给人留下极其深刻的印象,从外观去看,2013款的DB9将该车系富有张力而又不失优雅的特质传承了下来,车身线条更加流畅,尾部的造型设计更具立体感,凸显出运动姿态。动力方面,2013款DB9搭载的依然是6.0升的V12发动机,经过重新的调校之后,该发动机可以迸发出517马力的最大功率和620N·m的最大扭矩。

   在如今的跑车界,我们已经很难在阿斯顿·马丁之外,找到这种既自信而又固执的经典复古气质了。

    4.东瀛战神 精打细算 日产GT-R

    在第六部结尾处,一辆深度改装的GT-R照例也出来打了下酱油。

    2014款GT-R通过搭载高输出专用喷射器,可以精确控制燃料喷射量,并通过新增专门针对涡轮增压的增压通气节流孔,保持高速范围的持续加速,0~100km/h加速提升至2.7秒。

    很多人对GT-R的第一印象都是来自《头文字D》里余文乐驾驶的那辆国宝级跑车,还有杜汶泽那句声嘶力竭的“我要买GT-R!”……

    5.方盒子有大力气 奔驰G级

    结尾高潮部分,为了阻止接送Shaw一行人的军用运输机起飞,Roman和Tej驾驶奔驰G级,与敌方的路虎卫士陷入苦战。

    抛开电影情节去看,单纯观赏两款属于硬派领域泰山北斗级别的越野车激烈较量,已经值回票价。作为奔驰旗下最顶级的硬派越野车,G级自1979年推出以来,至今已有超过30多年的历史。自诞生以来,其四四方方的形象深受越野迷的喜爱。但相比老款,现款奔驰G级还是对外观局部细节进行了微调,最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计,同时采用家族最新的反光镜统一造型。动力方面,新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配的是7速自动变速箱。

    奔驰G级和路虎卫士这对硬派越野老冤家在飞机跑道上疯狂缠斗,并手牵手制造了汽车扯下军用运输机的神级战绩……这画面美到我不敢看。

    6.全能身手,大牌影星 路虎揽胜

    在由逆天的Flip Car发动的追逐战中,路虎揽胜载着一群Shaw的手下,担当这场争斗中的反派副手。而当Han和Gisele等人找到改装Flip Car的高手进行质问时,此时身为反派的Letty等人也开着路虎揽胜前来搅局。

    近年来,路虎揽胜越发频繁地出现在欧美大片中,除了出色的性能之外,其霸气内敛的造型想必也在各位大导演心中加分不少,或公路优雅驰骋,或野外癫狂辗压,任何类型的电影都难不倒发挥出色的揽胜。目前在售的新一代揽胜是第四代车型,全铝车身设计使得该车在保证坚固的同时整车总重共减少420kg,以达到更好的燃油经济性。加大了接近角和离去角的设计使其越野性能也有进一步提升,此外本车型还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统。在动力上它搭载的是5.0升自然吸气以及5.0升LR-V8机械增压汽油发动机,后者最大功率为510马力,从静止到100公里/小时的加速时间为5.1秒,相比上代车型加快0.8秒。除了这两款发动机外,新车还新增了入门级的3.0TDV6柴油发动机。传动部分匹配8速自动变速箱。

    就像一位戏路丰富的好莱坞魅力男星一样,揽胜近年来可谓“片约”不断,频繁地现身多部大片。为什么?其实Brad Pitt和Leonardo DiCaprio也不知道。

    7.不老街跑王 三菱LANCER EVOLUTION

    在结尾彩蛋部分,Han驾驶一台经过深度改装的马自达RX-7与三菱EVO、日产350Z在闹市飙车。此情景暗合了《速度与激情3:东京漂移》的情节,第三部的主角之一的三菱LANCER EVOLUTION露了一脸。

    作为斯巴鲁翼豹的直接竞争对手,三菱EVO一直是赛道上响当当的角色,也曾经在第三部的《速度与激情》中给影迷留下记忆。也许是因为三菱觉得这款车型足够出色,所以自第十代EVO之后,再未有新款面世。这款三菱EVO X搭载了轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增压发动机,在排量上虽然仍为2.0L,但4B11型搭载的全新发动机,在MIVEC(可变正时技术)基础上有较为明显的改进,同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。此外,全时四轮驱动技术也进行了升级,自动挡车型还增加了最新开发的高效变速器(双离合器SST)。

    也许三菱觉得第十代的EVO已经足够出色,但还是让我们期待《速度与激情7》能给第十一代EVO来接班吧。

    8.霸气依旧,WRC之王 斯巴鲁翼豹WRX STi

    在Dom和Letty准备赛车的场地,一辆车身45°角倾侧行驶出场的斯巴鲁翼豹WRX STi顿时hold住了全场,更为风骚的是,两位车内的美女从车窗里钻出来,招摇地向群众抛媚眼。

    延续经典款的特色,第十代的翼豹WRX STi整车依然具有十足的攻击性,犀利的前大灯配合开口很大的前进气口营造出非常霸气的视觉效果。翼豹WRX STi车型传承了参加世界汽车拉力赛(WRC)的翼豹赛车的技术,并经过STi(斯巴鲁国际技术公司)参与设计和调校,性能确实得到了很大的提升。为了轻量化,翼豹WRX STi采用了碳纤维车顶和全铝的车身框架,之前在普通版STi上的大尾翼被小号的扰流板所取代。动力方面,它配备了跟两厢版本一样的发动机,2.5T双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机,这款发动机在转速达到6000转的时候可以爆发出最大功率221千瓦(300马力),在转速达到4000转的时候便可以输出最大扭力407N·m。

    比起在电影中相当拉风的出场姿势,其实我们更期待翼豹能跟EVO上城市赛道来一场原汁原味的较量。导演,就在第七部里从了我们吧。

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