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珠海赛车场是程丛夫的福地。
时隔七年，程丛夫重新回到珠海赛车场参加比赛。在12月16日上午举行的A1世界杯汽车大奖赛的冲刺赛中，第四位发车的程丛夫精彩地超越了爱尔兰队，并以第三的位置完成比赛，首登他个人A1世界杯生涯的领奖台，并为中国队拿到了10个积分。当日下午的正赛中，第六位发车的程丛夫因第二次进站超速被罚，在落到第十位的情况下，奋起直追并超越了美国队，以第九名的成绩完赛，再次为中国队赢得两个积分。获得珠海站冲刺赛冠军的是德国车手阿梅穆勒，获得正赛冠军的是印度车手卡斯基延。
冲刺赛 中国队登上领奖台
按照12月15日排位赛的成绩，程丛夫将在16日的冲刺赛中第四位发车，正赛中第六位发车。获得冲刺赛杆位的是德国车手阿梅穆勒。
冲刺赛采用滚动发车，德国新车手阿梅穆勒自始至终领跑整场比赛，瑞士车手在落后其不到一秒钟的时间冲过终点线，取得第二名。第四位发车的程丛夫在这个位置保持了10圈之后，终于在第11圈发力，在三号弯强行超越了前面的爱尔兰队，并一直保持到比赛结束。这是23岁的程丛夫在自己A1世界杯生涯中首次登上领奖台，也是A1中国队在A1世界杯2007/08赛季中第一次登上领奖台。
赛后，登上领奖台的程丛夫对支持他的中国车迷表示感谢，他满脸兴奋地说：“这场比赛很精彩，我要感谢车迷给了我大力的支持，要感谢A1中国车队，还有观众们的热情，我很感动。来到珠海比赛我也没有感受到特别的压力，尽量放松并开心地把车开好。能够在A1世界杯的家乡站赛事上，并且同时代表中国车队和我自己第一次登上领奖台，这的确是最美妙的经历。”
对于第11圈那个精彩的超越，程丛夫赛后回忆说：“德国和瑞士拉开了一定的距离，爱尔兰相对慢一些。由于在出最后一个弯道时我跟随对手非常近，所以前轮会损失一定的抓地力，很难靠近他。但是我在第一个弯的出弯速度非常好，所以我能更靠近他，并利用一个风洞的机会比他更快一些。我相信那是我最后一次有机会可以尝试超过他。拿第四或第五对于我来说没有很大区别，但是能拿第三的话就完全不同。我感觉非常高兴。”
正赛 被罚仍拿下两个积分
16日下午的正赛由取得杆位的瑞士车手领跑，程丛夫第六位发车。正赛采用静止发车，车群通过一号弯后程丛夫位置不变仍在第六，但是在中段的直道上被新西兰超过。后面四五辆赛车发生事故，安全车出动。安全车领跑一段时间后，第四圈比赛恢复，程丛夫又被新西兰超过降至第八。
在第一次进站高峰时，中国队利用首次进站回到第六位。但是程丛夫在第二次进站中出现了失误，由于在维修区超速，中国队被罚通过维修站，程丛夫也从之前追到的第五位跌至第十。印度队则凭借出色的进站效率升至第一，新西兰紧随其后。此时，距离比赛结束还有12圈。
降到第十位的程丛夫奋起直追，在倒数第六圈的时候，美国队在程丛夫的紧逼下出现失误，中国队顺利超车。最终，印度队顶住新西兰的攻势，第一个冲过终点，首次在A1赛事中获得冠军。程丛夫在超过美国队之后，紧随捷克队最终以第九名的成绩完成比赛，获得两个积分。
赛后，程丛夫在接受采访时向媒体和车迷解释了超速被罚的经过，他说：“第一次进站做得很好，出来之后我处在第六位。我发现大家的速度都是差不多的。问题出现在第二次进站，当时我和前面的南非队距离很近，而且我们一前一后同时进站。因为希望通过这次进站超过对手，所以我也想最大限度的节约时间。在进入维修站通道时，我的注意力过分注意速度限制线的位置，结果忘记降到一档。A1赛车的速度限制系统只有在一档才起作用，我当时进入维修站时是在二档，这意味着限速按钮按下去之后不会工作。结果进站的时候超速被罚。”
“总体来说我对这个周末的成绩感到高兴。比赛就是这样，法国和英国也是强队，但是也在不同程度上出现了问题，我认为我跟那些车手比没有任何差距。我在英国锻炼了这么多年，我在欧洲就是一流的车手。今天要是没有那个失误的话，我进入前五名应该没有问题。”程丛夫说。
“其实在马来西亚和捷克站我们也有速度，但是可能在排位赛的表现相比不是很理想，所以影响了我们最终的结果。在比赛中的速度，我们一直都不错。现在我们基本上都能处在前六位，A1车队前十位的水平都很高，想进入前六位也不是很容易的事情。要是想奏国歌的话，我们和瑞士、新西兰等车队还有一些小的差距。我会和车队共同努力，争取把这些小的差距追上。”
对于程丛夫的失误，A1中国队的总裁刘煜将责任都揽到了自己的身上，他说：“这不是程丛夫的错，是我的错，我给他的压力太大了，我认为程丛夫表现得非常好。在被判罚后能够做到不气馁，发挥自己的超长意志，最终追到第九位。这也给我们带来了经验教训，以后在主场比赛时应该把车手身上的压力减到最小，这样才能让车手跑出最好的成绩。”
珠海是个富有赛车文化的城市
赛后的新闻发布会上，包括A1GP高层、A1其他车队的车手、A1中国队都对珠海、珠海赛车场以及珠海的车迷给予了高度的评价，认为珠海是一个富有赛车文化的城市。
A1世界杯亚太区CEO大卫·克莱尔对珠海站的比赛非常满意，他兴奋地说：“珠海是一座美丽的城市，气候宜人，景色优美，这里的人和车迷热情好客，很高兴A1世界杯首次来到这里，并顺利完成赛事。看到各位车手在赛道上叱咤风云，上万观众在看台上欢呼跃雀，我十分激动，越来越多的中国观众开始喜爱赛车运动，支持他们的国家队和国家车手。我也很高兴A1世界杯能够提供有史以来第一个让车手们在平等条件下为国家荣誉而战的平台。明年4月，我们将重返中国，在上海国际赛车场，让我们再次相聚，共睹世界各地车手的精彩表现，共度一个释放速度与激情的周末！”
在结束中国珠海站的比赛后，A1世界杯将于2008年1月20日移师新西兰陶波赛道，2008年4月15日，A1世界杯回归中国，在上海国家赛车场进行上海站的比赛。
专访A1中国队第一车手程丛夫
记者：你在冲刺赛中的表现非常突出，对此是否感到很激动？
程丛夫：首先我要感谢车队，我们的出发是比较理想的。当时超车是因为第一、二名与第三名爱尔兰之间的差距比较大，而爱尔兰又放慢了速度。后面的车追的很紧，所以我做了决定超过爱尔兰。
记者：你在正赛中被罚，能说一下是怎么回事吗？
程丛夫：我在第一次进站的时候还是很不错的，记得前面的车队是南非和英国。第二次进站时间我与南非一起进入，时间相差不多，当时我希望可以有机会超车。由于所有的精力都集中在怎样超过南非车手，我忽略了大赛的规定，我的车档在2档上，是不符合比赛规定的，由于进站超速而被罚。
记者：当你被罚之后就落到了第十名的位置，当时你是什么心理？中国队进站时速度比较慢，是否是团队合作的问题？
程丛夫：当我落后到第十名的时候，我只想能够为车队拿多一点积分。我们车队还是有实力的。对于出现的问题我想说这是很正常的，其他队伍也都出现了不同程度的失误，这就是赛车比赛的魅力所在。
记者：对珠海赛场以及珠海车迷的评价？
程丛夫：能够登上珠海赛区的领奖台是我梦寐以求的事，在比赛之前我就希望能够在珠海登台。通过同其它车手的交流，我们都认为珠海赛道比较容易适应，但是，要做到完美的话并不是件容易的事情。我要感谢所有车迷们对我的支持。
记者：通过对你在比赛中的观察，发现你在一对一超车中占有很大优势，但对于集体混战来说却不占优势，你的想法是怎样？
程丛夫：确实我对自己在一对一超车中的实力很有信心。今天，由于在我前面的法国队在转弯处刹车，我也只好采取刹车，所以当时就被德国超过了。
专访A1中国队总裁刘煜
记者：我们看到今天的比赛激动人心，观众热情高涨，你的感受怎样？
刘煜：你们从我的脸上可以看到，中国队取得了冲刺赛第三名的成绩，虽正赛中有一点闪失，结果没能实现自己的愿望，但我们依然高兴，因为赛事就是这样充满魅力。当然每次比赛追求好的成绩是正常的，但更重要的是要来此地参加比赛的车手感到满意，让观众看到赏心悦目的比赛。对于这次失误，责任不在程丛夫而在我，因为我给他的压力太大，但是结果还是证明了他的实力，这也让观众对他更有期待。
记者：中国队在三个赛季中一共有四个车手，程丛夫是第一个中国人登上了本国的领奖台，你对此有什么感受？
刘煜：我对四位中国车手非常感谢，对他们的表现非常满意。董何斌的表现说明了华人有了成就就会想到祖国，希望更多的华人可以为国争光。
而程丛夫这次登上领奖台更令人高兴，因为他是中国籍的车手，赢得无可挑剔。
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